بریک وہیل سلنڈر کی دیکھ بھال میں بنیادی طور پر بے ترکیبی اور صفائی، اجزاء کا معائنہ، چکنا اور سگ ماہی، اور تنصیب اور ایڈجسٹمنٹ شامل ہے۔ حفاظتی پروٹوکول اور خصوصی آلات کے استعمال پر سختی سے مشاہدہ کیا جانا چاہیے۔
بے ترکیبی اور صفائی
آلے کی تیاری: 14 ملی میٹر کی رِنگ رنچ، کاربوریٹر کلینر، زنگ ہٹانے والا، چھوٹا سکریو ڈرایور، چمٹی اور دیگر ٹولز کی ضرورت ہے۔
حفاظتی اقدامات: یقینی بنائیں کہ گاڑی محفوظ طریقے سے کھڑی ہے اور ہائی-پریشر فلوئڈ سپرے کو روکنے کے لیے بریک سسٹم کا پریشر چھوڑ دیں۔
جدا کرنے کے اقدامات:
پمپ سکرو کو 14 ملی میٹر کی رِنچ کے ساتھ ہٹا دیں۔ اگر کیلیپر بہت تنگ ہے تو بریکٹ کو سکریو ڈرایور سے کھولیں۔
سالوینٹ کے ساتھ سطح کی گندگی کو صاف کریں۔ زنگ یا سنکنرن کے لیے پسٹن کا معائنہ کرنے کے لیے چمٹی کا استعمال کریں۔ اگر ضروری ہو تو مورچا ہٹانے والا لگائیں۔
اجزاء کا معائنہ اور تبدیلی
مہر کا معائنہ: تصدیق کریں کہ O-رنگز اور ڈسٹ کور کوئی نقصان یا بڑھاپا نہیں دکھاتے ہیں۔ وہیل سلنڈر اسمبلی کو تبدیل کریں اگر لباس 0.10 ملی میٹر سے زیادہ ہو۔
پسٹن اور سلنڈر: خروںچ یا خلا کے لیے ملن کی سطحوں کا معائنہ کریں۔ اگر 0.15 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو تبدیل کریں۔
چکنا اور سگ ماہی:
پسٹن کی بیرونی سطح اور وہیل سلنڈر کی کام کرنے والی سطح پر بریک فلوئڈ لگائیں۔
نئی مہریں لگاتے وقت، واقفیت کو نوٹ کریں اور یقینی بنائیں کہ بریک پیڈ پروٹروژن لگا ہوا ہے۔
تنصیب اور جانچ
پسٹن ری سیٹ: پسٹن کو گھڑی کی سمت دھکیلیں جب تک کہ اسے مزید موڑ نہ دیا جائے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ نالی کی سیدھ میں ہے۔
زنگ سے بچاؤ: بریک پیڈز اور دھاتی رابطے کی سطحوں کے پچھلے حصے پر اعلی-درجہ حرارت کا حفاظتی ایجنٹ لگائیں۔
فنکشنل ٹیسٹ: انسٹالیشن کے بعد، اجزاء کو صاف کریں اور پارکنگ بریک اور فٹ بریک کی تاثیر کی جانچ کریں۔
احتیاطی تدابیر
مہر کے نقصان کو روکنے کے لیے معدنی چکنا کرنے والے مادوں سے پرہیز کریں۔
نمی کو جذب کرنے اور ابلتے ہوئے نقطہ کو کم کرنے کے لیے باقاعدگی سے بریک فلوئڈ کو تبدیل کریں۔
فوری طور پر معائنہ کریں کہ آیا بریک فلوئڈ کا اخراج یا غیر معمولی شور ہوتا ہے۔
